早速、いつもお世話になっているプジョーに持ち込み、DIAG2000（診断コンピュータ）でエラーログを見てもらうと、第１シリンダが失火した記録あり。サービスの方曰く、インジェクタか、タペットか、イグニッションコイルに問題があると思われ、インジェクタの可能性が高いらしい。（＝エンジン停止状態でインジェクタからガソリン気化漏れして、プラグが濡れる）　…で、インジェクタ交換の場合、シリンダ４発分の交換で、費用８万程度。ただし、他顧客でも発生例のある事象とのことで、コマーシャルサポートにより、プジョー側で３割程度を負担出来るかもしれないらしい。しかし、購入したカーチスのメンテナンス保証がまだ生きているので、プジョーでは一旦ここまでの対応にしてもらい、その足でカーチス横浜へ持ち込んだ。

　カーチスではDIAG2000を持ってないだろうし、工賃保証のみで部品代実費となるそうなので、プジョーで対応してもらうほうが費用的に少なくて済むかもしれないが、とりあえず、カーチスへ調査と見積もりまで依頼。なんだか現象再現なしで戻されそうな気がするが、それだけではつまらないので、ついでに無料６ヶ月点検とオイル交換をしてもらうことにした。

　インジェクターからのガス漏れによるプラグかぶりが原因ならば、寒い時期だけ、定期的にエンジンを回すように注意すれば済む（と思う）ので、正直あまり費用をかけたくないなぁ。対応結果は追って、ご報告します！
【→その後…】

リンク
・プジョー　ジャポン
　http://peugeot.co.jp/
・カーチス
　http://www.carchs.com/