Recommend2007年1月14日 日曜日
１０日ぶりにプジョー３０７のエンジンをかけると、「Catalytic Converter Fault」と「Anti Pollution Fault」のメッセージとともに、いくつかのシリンダが点火していないようなエンジン振動発生！ あぁ、またか（10月に続いて２回目）。メッセージは、触媒コンバータ不良と排ガス不良を示すものだけど、エンジンの燃調が悪くて間接的に出ている模様。どうも、しばらく乗らないとプラグがかぶるみたい。まるでバイクのようで、SR400に乗っていた頃を思い出した…。
※写真は僕の307ではなく、展示車の407SW。欲しい…。
早速、いつもお世話になっているプジョーに持ち込み、DIAG2000（診断コンピュータ）でエラーログを見てもらうと、第１シリンダが失火した記録あり。サービスの方曰く、インジェクタか、タペットか、イグニッションコイルに問題があると思われ、インジェクタの可能性が高いらしい。（＝エンジン停止状態でインジェクタからガソリン気化漏れして、プラグが濡れる） …で、インジェクタ交換の場合、シリンダ４発分の交換で、費用８万程度。ただし、他顧客でも発生例のある事象とのことで、コマーシャルサポートにより、プジョー側で３割程度を負担出来るかもしれないらしい。しかし、購入したカーチスのメンテナンス保証がまだ生きているので、プジョーでは一旦ここまでの対応にしてもらい、その足でカーチス横浜へ持ち込んだ。
カーチスではDIAG2000を持ってないだろうし、工賃保証のみで部品代実費となるそうなので、プジョーで対応してもらうほうが費用的に少なくて済むかもしれないが、とりあえず、カーチスへ調査と見積もりまで依頼。なんだか現象再現なしで戻されそうな気がするが、それだけではつまらないので、ついでに無料６ヶ月点検とオイル交換をしてもらうことにした。
インジェクターからのガス漏れによるプラグかぶりが原因ならば、寒い時期だけ、定期的にエンジンを回すように注意すれば済む（と思う）ので、正直あまり費用をかけたくないなぁ。対応結果は追って、ご報告します！
【→その後…】
リンク
・プジョー ジャポン
http://peugeot.co.jp/
・カーチス
http://www.carchs.com/
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先ほど, 珍しくいつもよりも 1 時間ばかり早く会社を出ると... 敷地からあと一歩 (1m) というところの歩道手前での一時停止中, 聞いたことがない警... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年10月17日 00:02
今更ながら気付いたんだけど、
失火って失火じゃないのね。
混合気を爆発燃焼できないから、失火だよ？
出火じゃないよ。(^^;
あれれ？
火事出すのは失火じゃないっけ？
あぁ、そっちですか。