307の累計走行距離が28,000kmを超えました。　

　Peugeot 307を買ってから2年経ちますが、全くワイパー交換をしていませんでした。久々にまとまった時間が出来たので、ネット注文しました。（画像はあまり関係ありません。）

　オイル交換をしました。純正指定のTOTAL Quartz7000は量販店で売っていないので、悩んだ結果、粘度が同一のCastrol マグナテックプロテクションに交換。特別価格＋キャッシュバックキャンペーン中でとてもお買い得でした。

　10数年前に欧州車乗りの間で流行したと言われる「ALBERTブルーワイドミラー」の復刻版を購入しました。散財！

　第三京浜下り線　保土ヶ谷料金所を出てすぐのところにある、小さなパーキングエリア「保土ヶ谷PA」。今や、とりたてて特徴のあるところではありませんが、このテラス（写真）だけは雰囲気がいい。テラスの脇には、水の流れる人口の滝と池があり、夏でも涼しげです。

　リンドバーグで購入した、カーセキュリティのステッカーをサイドウィンドウに貼りました。デザインでライオンロゴのものを選びましたが、車種別にバリエーションがあります。なお、防犯上の理由で、セキュリティ対策の内容は秘密です。ちなみに、先日取り付けたマフラーカッターはどうも気に入らず、早くも取り外しの予定。嗚呼、散財！

・クルマとバイクの専門書店「リンドバーグ」
　http://www.lindbergh.co.jp/

　先月、ディーラー車検のついでにボディ・コーティングを施工してもらいました。コース内容は気にせず、通常のポリマーコーティングを任せましたが、"CAR BEAUTY PRO"のサービスだったようです。ちなみに、業者へのボディコーティング依頼は、下地作り（磨き）をしてもらうことが目的のほとんどであって、コート剤の塗布は下地保護のためのおまけみたいなものです。バフがけは素人では難しいですからね。これで、今後もズボラにノンブラシ洗車機でやっていきます。下手な手洗い洗車では、どうしても洗車傷を付けてしまうので。

　５年ぶりにフルモデルチェンジし、２代目となるBMW MINI。2007年2月下旬の販売開始を目前に控え、「MISSING! THE NEW MINI.」と題された参加型キャンペーンを展開中です。

「２００７年２月１７日、日本上陸直後の港からNEW MINIが無人で逃走。至急、NEW MINI捕獲チームを結成し、サイトを立ち上げ、日本国民に懸賞付きの捜査協力を要請。サイトに連日寄せられる目撃情報によると、現場には必ず謎の文字が残されている…。」

　以前のエントリーで307の入院をお知らせしましたが、予想通り、現象の再現なしで戻ってきました。今回のような場合は、車体に詳しく事例の蓄積がある正規ディーラーでなければ、対処が難しいと思うので仕方ない。なるべく定期的にエンジン回すようにして、様子を見ます。普段は調子いいですし。

　１０日ぶりにプジョー３０７のエンジンをかけると、「Catalytic Converter Fault」と「Anti Pollution Fault」のメッセージとともに、いくつかのシリンダが点火していないようなエンジン振動発生！　あぁ、またか（10月に続いて２回目）。メッセージは、触媒コンバータ不良と排ガス不良を示すものだけど、エンジンの燃調が悪くて間接的に出ている模様。どうも、しばらく乗らないとプラグがかぶるみたい。まるでバイクのようで、SR400に乗っていた頃を思い出した…。

※写真は僕の307ではなく、展示車の407SW。欲しい…。